1. കോയിൽ ലോഡിംഗ് കാറിൽ കോയിൽ ഇടുക, കാർ ഡികോയിലറിലേക്ക് നീക്കുക.

2. കോയിലിന്റെ മധ്യഭാഗം ഡീകോയിലറിന്റെ ഇരട്ട മാൻഡ്രലുകളുടെ മധ്യഭാഗവുമായി ഒരേ വരിയിൽ ക്രമീകരിക്കുക, തുടർന്ന് ഡീകോയിലറിന്റെ ഇരട്ട മാൻഡ്രലുകൾ കോയിലിനെ നടുവിൽ മുറുകെ പിടിക്കുക.

3. കോയിൽ-ഹെഡ് ഗൈഡ് ബ്രാക്കറ്റ് ഇറക്കി കോയിലിൽ അമർത്തുക, തുടർന്ന് ഓപ്പണിംഗ് കോയിൽ ഹെഡ് ഗൈഡ് ചെയ്യാൻ ആരംഭിക്കുക.

4. ഷോവലിംഗ് പ്ലേറ്റ് ഉയർത്തി നീട്ടുക, കോയിൽ ഹെഡ് കോരിക പ്ലേറ്റിൽ വീഴുന്നു.

5. കോയിൽ ഹെഡിൽ റോളർ അമർത്തുക, ഇത് കോയിൽ തല ഉയരുകയും ഇരട്ട പിഞ്ച്-ഫീഡിംഗ് റോളറുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും ചെയ്യുന്നു.

6.കോയിൽ ഹെഡ് ഷിയറർ അനാവശ്യ കോയിൽ ഹെഡ് മുറിച്ചു.

7. കോയിൽ സ്ട്രിപ്പ് ഹോൾ അക്യുമുലേറ്ററിന്റെ (1) ഓവർടേൺ പ്ലേറ്റിന് മുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, കൂടാതെ സൈഡ് ഗൈഡിലൂടെ, സ്ലിറ്ററിന്റെ മുകളിലെ ഷാഫ്റ്റിന്റെ മധ്യഭാഗം അനുസരിച്ച് സ്ലിറ്റിംഗ് സെന്റർലൈനിൽ സ്ട്രിപ്പ് ക്രമീകരിക്കുക.

8. ഓരോ വശത്തും സ്ലിട്ടിംഗിന് ശേഷം എഡ്ജ് സ്ക്രാപ്പുകൾ സമന്വയിപ്പിക്കുക.

9. ഹോൾ അക്യുമുലേറ്റർ (2) കടന്ന ശേഷം, സ്ട്രിപ്പുകൾ പ്രീ-സെപ്പറേറ്ററിൽ എത്തുന്നു, മധ്യരേഖയിൽ, സ്ട്രിപ്പുകൾ പ്രീ-സെപ്പറേറ്റിംഗ് ഷാഫ്റ്റിലെ ഡിസ്കുകൾ വേർതിരിക്കുന്നതിലൂടെ നന്നായി വിഭജിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ടെൻഷനറിലൂടെ കടന്നുപോകുക.

10. ടേൺ പ്ലേറ്റ് മുകളിലേക്ക് തിരിയുകയും റീകോയിലറിലേക്ക് സ്ട്രിപ്പുകൾ നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, സ്ട്രിപ്പുകളുടെ തലകൾ റീകോയിലർ ക്ലാമ്പിന്റെ ഓപ്പണിംഗിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, സെപ്പറേറ്ററും പ്രഷർ ബ്രാക്കറ്റും റീകോയിലറിൽ താഴേക്ക് വരുന്നു, ക്ലാമ്പ് ഓപ്പണിംഗ് അടയ്ക്കുന്നു, തലകളുടെ തലകൾ മുറുകെ പിടിക്കുന്നു.രണ്ട് സർക്കിളുകളിൽ റീകോയിലിംഗ് മാൻഡ്രൽ തിരിക്കുക, ടെൻഷനറിന്റെ മുകളിലെ ബീം താഴേക്ക് അമർത്തുക.

11. സ്ട്രിപ്പ്-അക്യുമുലേറ്റിംഗ് ദ്വാരത്തിൽ ഹോൾ അക്യുമുലേറ്ററിന്റെ (2) പ്ലേറ്റ് മറിച്ചിടാൻ അനുവദിക്കുക, ദ്വാരം നിശ്ചിത അളവിൽ സ്ട്രിപ്പുകൾ ശേഖരിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു.

12. നിശ്ചിത അളവിലുള്ള സ്ട്രിപ്പ് ശേഖരിക്കുന്നതിനായി ഹോൾ അക്യുമുലേറ്ററിന്റെ (1) പ്ലേറ്റ് മറിച്ചിടട്ടെ.

13.സാധാരണയായി സ്ലിറ്റ് സ്ട്രിപ്പുകൾ മുകളിലേക്ക് ഓടുകയും റീകോയിലിംഗ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

14. ഒരു കോയിൽ സ്ലിറ്റ് ചെയ്ത ശേഷം, സ്ലിറ്റ് കോയിലുകൾ കോയിലുകൾ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്ന കാറിലേക്ക് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുക.

സ്ലിറ്റിംഗ് ലൈനിന്റെ പരിപാലനം

1. ഓരോ ആഴ്‌ചയും കോയിൽ കാറുകളുടെ സ്‌പ്രോക്കറ്റുകളിലും ചെയിനുകളിലും ഗൈഡ് പില്ലറുകളിലും ഓയിൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ, സൈക്ലോയ്‌ഡ് മോട്ടോറിൽ ഓരോ അര വർഷത്തിലും.

2 .ഡബിൾ-മാൻഡ്രൽ ഡീകോയിലറിന്റെ ഓയിൽ ചേർക്കുന്ന വായിൽ ബെയറിംഗുകളിൽ എണ്ണ ചേർക്കുക, സ്ലിറ്റിംഗ് ലൈൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഓരോ ഷിഫ്റ്റിലും.

3. കോയിൽ-ഹെഡ് ഗൈഡ് ബ്രാക്കറ്റിലെ സൈക്ലോയിഡ് മോട്ടോറിലേക്ക് ഓരോ അർദ്ധ വർഷത്തിലും എണ്ണ ചേർക്കുക.

4. ലെവലിംഗ് മെഷീന്റെ ഓരോ ലെവലിംഗ് റോളറിന്റെയും ഓയിൽ ചേർക്കുന്ന വായിൽ എണ്ണ ചേർക്കുക, ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഓരോ ഷിഫ്റ്റിലും;ഓരോ ദിവസവും ലീഡ് റെയിലിലേക്ക് എണ്ണ ചേർക്കുക;ഗിയർബോക്സിലെ ഗിയർ ഓയിൽ അര വർഷത്തിലൊരിക്കൽ മാറ്റണം;പ്രധാന മോട്ടോർ, സൈക്ലോയിഡ് മോട്ടോർ, സ്പീഡ് റിഡ്യൂസർ എന്നിവ അര വർഷത്തിലൊരിക്കൽ എണ്ണയിൽ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണം.ഓരോ 2-3 ദിവസത്തിലും മുകളിലെ ബീം, വേം & വേം ഗിയർ എന്നിവയുടെ ഗൈഡ് തൂണുകൾക്കായി എണ്ണ ചേർക്കുക.

5. ഗിയറിൽ ഓയിൽ ചേർക്കുകയും ഓരോ 2-3 ദിവസത്തിലൊരിക്കൽ റാക്ക് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക, ഓരോ ഷിഫ്റ്റിലും മുകളിലേക്കും താഴേക്കും കത്തി ഹോൾഡറുകൾ.

6. സൈഡ് ഗൈഡിനായി, ഓരോ ഷിഫ്റ്റിലും, സ്ക്രൂ വടിയിലും പിന്തുണ റോളറിന്റെ ബെയറിംഗുകളിലും എണ്ണ ചേർക്കുക.

7. സ്ലിറ്ററിനായി, ഓരോ 2-3 ദിവസത്തിലും ഒരിക്കൽ സ്ലിറ്ററിന്റെ റെയിലുകളിൽ എണ്ണ ചേർക്കുക, ഓരോ അര വർഷത്തിലും ഒരിക്കൽ ഗിയർബോക്സിൽ ഗിയർ ഓയിൽ മാറ്റുക;പ്രധാന മോട്ടോർ, സൈക്ലോയിഡ് മോട്ടോർ, സ്പീഡ് റിഡ്യൂസർ എന്നിവയിൽ ഓരോ അർദ്ധ വർഷത്തിലും ഒരിക്കൽ എണ്ണ ചേർക്കുക;സ്ലിറ്റിംഗ് ഷാഫ്റ്റുകളുടെ അറ്റത്തുള്ള ബെയറിംഗുകളിലേക്ക്, ഓരോ ഷിഫ്റ്റിലും എണ്ണ ചേർക്കണം.

8. സ്ക്രാപ്പ് റീലർ: ഓരോ അര വർഷത്തിലും, സൈക്ലോയ്ഡ് മോട്ടോറിലേക്ക് ഒരിക്കൽ എണ്ണ ചേർക്കുക;ഓരോ ആഴ്ചയും, സ്പ്രോക്കറ്റുകളിലും ചെയിനുകളിലും എണ്ണ ചേർക്കുക.

9. പ്രീ-സെപ്പറേറ്ററും ടെൻഷനറും: ദിവസത്തിൽ ഒരിക്കൽ ഓയിൽ ബെയറിംഗിൽ എണ്ണ ചേർക്കുക.

10. റീകോയിലർ: ഓരോ ഷിഫ്റ്റും പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ് റീകോയിലിംഗ് ബ്ലോക്കിലേക്ക് എണ്ണ ചേർക്കുക;അര വർഷത്തിൽ ഗിയർബോക്സിൽ ഗിയർ ഓയിൽ മാറ്റുക;ഓരോ അർദ്ധ വർഷത്തിലും മെയിൻ മോട്ടോറിലേക്ക് ഓയിൽ ചേർക്കുക, ഓരോ ഷിഫ്റ്റിനും ബ്രാക്കറ്റിനെ വേർതിരിക്കുന്നതിനുള്ള സപ്പോർട്ട് ഭുജം.

11. ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റേഷനിലെ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ അര വർഷത്തിലൊരിക്കൽ മാറ്റുന്നു.

12. ഓരോ ഭാഗവും എണ്ണ ചോർച്ചയോ എണ്ണ ചോർച്ചയോ എന്ന് പതിവായി പരിശോധിക്കുക, കൃത്യസമയത്ത് നന്നാക്കുക.

13. ഇലക്‌ട്രിക് പാർട്‌സ് പ്രായമാകൽ, സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത അപകടസാധ്യത നിലവിലുണ്ടോ, ഇലക്ട്രിക് കണക്ഷനുകളുടെ സുരക്ഷ എന്നിവ പതിവായി പരിശോധിക്കുക.